Ci-dessous sont présentées les modifications introduites à la date donnée. L’ancien texte est en rouge, le texte introduit à cette date est en vert.
EXPÉRIMENTAL : le diff mot-à-mot permet de visualiser les modifications en découpant au niveau des mots plutôt que des lignes (peut ne pas fonctionner).
| ... | ... |
@@ -1419,17 +1419,57 @@ La preuve de l'exportation est apportée au moyen du bordereau de vente à l'exp |
| 1419 | 1419 |
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| 1420 | 1420 |
((La liste des transports de voyageurs effectués par trains internationaux mentionnée au 9° du II de l'article 262 du code général des impôts est fixée comme suit)) (1) : |
| 1421 | 1421 |
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| 1422 |
-1° Transports effectués en trafic international sur des relations comprenant, en plus des parcours initiaux ou terminaux éventuels l'un des parcours suivant ou vice versa : |
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| 1422 |
+1° Transports empruntant l'une des sections-frontières du réseau ferré national suivantes : |
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| 1423 | 1423 |
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| 1424 |
-Paris-Londres, Paris-Bruxelles, Paris-Luxembourg, Paris-Dusseldorf Paris-Cologne, Paris-Francfort, Paris-Stuttgart, Paris-Munich, Paris-Bâle, Paris-Berne, Paris-Lausanne, Paris-Genève, Paris-Turin ; |
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| 1424 |
+Calais-Fréthun-Fréthun-tunnel ; |
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| 1425 | 1425 |
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| 1426 |
-Paris-Milan, Paris-Barcelone, Paris-Madrid, Paris-Bilbao ; |
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| 1426 |
+Tourcoing-Mouscron ; |
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| 1427 | 1427 |
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| 1428 |
-Strasbourg-Bruxelles, Strasbourg-Francfort, Strasbourg-Londres ; |
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| 1428 |
+Baisieux-Tournai ; |
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| 1429 | 1429 |
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| 1430 |
-Lille-Londres, Lille-Bruxelles, Lille-Bale ; Lyon-Londres, Lyon-Bruxelles, Lyon-Luxembourg, Lyon-Cologne, Lyon-Francfort, Lyon-Genève, Lyon-Milan, Lyon-Barcelone ; Marseille-Londres, Marseille-Genève, Marseille-Rome ; Nice-Copenhague, Nice-Genève, Nice-Zurich, Nice-Gênes, Nice-Londres, Nice-Milan, Nice-Barcelone, Nice-Madrid, Nice-Lisbonne, Nice-Francfort, Nice-Luxembourg, Nice-Bruxelles ; Bordeaux-Bilbao, Bordeaux-Genève, Bordeaux-Londres ; |
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| 1430 |
+Wannehain-Antoing ; |
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| 1431 | 1431 |
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| 1432 |
-Toulouse-Genève, Toulouse-Barcelone ; Lourdes-Bruxelles, Lourdes-Dublin, Lourdes-Cork ; |
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| 1432 |
+Haumont-Quevy le Petit ; |
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| 1433 |
+ |
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| 1434 |
+Jeumont-Erquelinnes ; |
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| 1435 |
+ |
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| 1436 |
+Thionville (Zoufftgen)-Bettembourg ; |
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| 1437 |
+ |
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| 1438 |
+Forbach-Saarbrücken ; |
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| 1439 |
+ |
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| 1440 |
+Wissembourg-Winden ; |
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| 1441 |
+ |
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| 1442 |
+Lauterbourg-Wörth (Berg (Pfaltz)) ; |
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| 1443 |
+ |
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| 1444 |
+Strasbourg Port du Rhin-Kehl ; |
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| 1445 |
+ |
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| 1446 |
+Bantzenheim (Chalampé)-Neuenburg (Baden) ; |
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| 1447 |
+ |
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| 1448 |
+Saint-Louis-Basel ; |
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| 1449 |
+ |
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| 1450 |
+Delle-Boncourt ; |
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| 1451 |
+ |
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| 1452 |
+Pontarlier-Les Verrières ; |
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| 1453 |
+ |
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| 1454 |
+Les Longevilles-Rochejean-Vallorbe ; |
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| 1455 |
+ |
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| 1456 |
+Longeray Léaz (Fort l'Ecluse)-La Plaine ; |
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| 1457 |
+ |
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| 1458 |
+Annemasse-Genève Eaux-Vives (Chêne-Bourg) ; |
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| 1459 |
+ |
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| 1460 |
+Vallorcine-le-Buet-Le Châtelard ; |
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| 1461 |
+ |
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| 1462 |
+Modane-Bardonecchia ; |
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| 1463 |
+ |
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| 1464 |
+Breil-sur-Roya-Coni ; |
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| 1465 |
+ |
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| 1466 |
+Menton-Vintimille ; |
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| 1467 |
+ |
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| 1468 |
+Cerbère-Port-Bou ; |
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| 1469 |
+ |
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| 1470 |
+Hendaye-Irùn ; |
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| 1471 |
+ |
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| 1472 |
+Perpignan-Figueras ; |
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| 1433 | 1473 |
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| 1434 | 1474 |
2° Transports de groupes en trafic international dont l'effectif correspond au moins à la capacité d'une voiture-lits ou d'une voiture du chemin de fer au départ et à destination de localités desservies par des aérodromes ouverts au trafic des passagers. |
| 1435 | 1475 |
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