Code des douanes

@@ -5891,7 +5891,7 @@ Aux fins d'établissement de l'assiette de la taxe, de son recouvrement et des c

 ### Article 284 bis

-Les véhicules immatriculés en France circulant sur la voie publique et désignés à l'article 284 ter, à l'exclusion de ceux qui sont spécialement conçus pour le transport des personnes, sont soumis à une taxe spéciale.

+Les véhicules immatriculés en France circulant sur la voie publique et désignés à l'article 284 ter, à l'exclusion de ceux qui sont spécialement conçus pour le transport des personnes et de ceux mentionnés à l'article 284 bis B, sont soumis à une taxe spéciale.

 Les dispositions de l'alinéa précédent sont applicables aux véhicules immatriculés dans un autre Etat qu'un Etat membre de la Communauté européenne.

@@ -5901,162 +5901,167 @@ Cette taxe est assise sur le poids total autorisé en charge de ces véhicules o

 Est redevable de la taxe spéciale sur certains véhicules routiers, au lieu et place du propriétaire, le locataire ou le sous-locataire d'un véhicule faisant l'objet, soit d'un contrat de crédit-bail, soit d'un contrat de location de deux ans ou plus. Toutefois, le propriétaire est solidairement responsable du paiement de la taxe ainsi que, le cas échéant, de la majoration de retard applicable.

+### Article 284 bis B

+

+La taxe spéciale sur certains véhicules routiers n'est pas applicable aux véhicules suivants :

+

+1° Engins spéciaux, véhicules et matériels agricoles, tels que les tracteurs agricoles, les machines agricoles automotrices, les remorques et semi-remorques agricoles, les machines ou les instruments agricoles, ainsi que les matériels forestiers et les matériels de travaux publics, définis au chapitre Ier du titre Ier du livre III du code de la route ;

+

+2° Véhicules exclusivement affectés aux transports intérieurs dans les chantiers ou les entreprises même si, à l'occasion de ces transports, ces véhicules traversent la voie publique ;

+

+3° Véhicules destinés à la vente ou effectuant des essais, mis en circulation par les fabricants, les marchands ou les réparateurs, faisant l'objet d'une immatriculation particulière, à condition qu'ils n'effectuent pas de transports de marchandises ou d'objets de charge utile ;

+

+4° Véhicules de la défense nationale, de la protection civile, des services publics de lutte contre les incendies, des autres services publics de secours et des forces responsables du maintien de l'ordre ;

+

+5° Jusqu'au 31 décembre 2019, lorsqu'ils sont utilisés dans le cadre de travaux publics et industriels :

+

+a) Les engins de levage et de manutention automoteurs, tels que les grues installées sur un châssis routier ;

+

+b) Les pompes ou stations de pompage mobiles installées à demeure sur un châssis routier ;

+

+c) Les groupes moto-compresseurs mobiles installés à demeure sur un châssis routier ;

+

+d) Les bétonnières et pompes à béton installées à demeure sur un châssis routier, à l'exception des bétonnières à tambour utilisées pour le transport de béton ;

+

+e) Les groupes générateurs mobiles installés à demeure sur un châssis routier ;

+

+f) Les engins de forage mobiles installés à demeure sur un châssis routier.

+

 ### Article 284 ter

-I.-1. Les tarifs de la taxe prévue à l'article 284 bis sont fixés comme suit, par trimestre ou par fraction de trimestre civil :

+I.-1. Les tarifs de la taxe prévue à l'article 284 bis sont fixés comme suit, par semestre ou par fraction de semestre civil :

 <table border="1"><tbody>

  <tr>

-  <td align="center" rowspan="2">CATÉGORIE DE VÉHICULES</td>

-  <td align="center" colspan="2">POIDS TOTAL AUTORISÉ

+  <th rowspan="2">CATÉGORIE DE VÉHICULES</th>

+  <th colspan="2">POIDS TOTAL AUTORISÉ

-en charge ou poids

+en charge ou poids total

-total roulant autorisé

+roulant autorisé

-(en tonnes)</td>

-  <td align="center" colspan="2">TARIFS PAR TRIMESTRE

+(en tonnes)</th>

+  <th colspan="2">TARIFS PAR SEMESTRE

-(en euros)</td>

+(en euros)</th>

  </tr>

  <tr>

-  <td align="center">Egal ou

-

-supérieur à</td>

-  <td align="center">Inférieur à</td>

-  <td align="center">Suspension

+  <th>Egal ou supérieur à</th>

+  <th>Et inférieur à</th>

+  <th>Suspension

 pneumatique

-de l'(des)

+de l'(des) essieu (x)

-essieu (x)

-

-moteur (s)</td>

-  <td align="center">Autres systèmes

+moteur (s)</th>

+  <th>Autres systèmes

 de suspension

-de l'(des)

-

-essieu (x)

+de l'(des) essieu (x)

-moteur (s)</td>

+moteur (s)</th>

  </tr>

  <tr>

-  <td>I.-Véhicules automobiles

-

-porteurs :</td>

-<td/><td/><td/><td/>

+  <td colspan="5">I.-Véhicules automobiles porteurs</td>

  </tr>

  <tr>

-  <td>a) A deux essieux ;</td>

+  <td>a) A deux essieux</td>

   <td align="center">12</td>

-  <td align="center"/><td align="center">31</td>

-  <td align="center">69</td>

+  <td align="center">-</td>

+  <td align="center">62</td>

+  <td align="center">138</td>

  </tr>

  <tr>

-  <td>b) A trois essieux ;</td>

+  <td>b) A trois essieux</td>

   <td align="center">12</td>

-  <td align="center"/><td align="center">56</td>

-  <td align="center">87</td>

+  <td align="center">-</td>

+  <td align="center">112</td>

+  <td align="center">174</td>

  </tr>

  <tr>

-  <td>c) A quatre essieux et

-

-plus.</td>

+  <td rowspan="2">c) A quatre essieux et plus</td>

   <td align="center">12</td>

   <td align="center">27</td>

-  <td align="center">37</td>

-  <td align="center">57</td>

+  <td align="center">74</td>

+  <td align="center">114</td>

  </tr>

  <tr>

-<td/>

   <td align="center">27</td>

-  <td align="center"/><td align="center">91</td>

-  <td align="center">135</td>

+  <td align="center">-</td>

+  <td align="center">182</td>

+  <td align="center">270</td>

  </tr>

  <tr>

-  <td>II.-Véhicules articulés

-

-composés d'un tracteur et

-

-d'une semi-remorque :</td>

-  <td align="center"/><td align="center"/><td align="center"/><td align="center"/>

+  <td colspan="5">II.-Véhicules articulés composés d'un tracteur et d'une semi-remorque</td>

  </tr>

  <tr>

-<td>a) Semi-remorque à un

-

-essieu ;</td>

+  <td rowspan="2">a) Semi-remorque à un essieu</td>

   <td align="center">12</td>

   <td align="center">20</td>

-  <td align="center">4</td>

   <td align="center">8</td>

+  <td align="center">16</td>

  </tr>

  <tr>

-<td/>

   <td align="center">20</td>

-  <td align="center"/><td align="center">44</td>

-  <td align="center">77</td>

+  <td align="center">-</td>

+  <td align="center">88</td>

+  <td align="center">154</td>

  </tr>

  <tr>

-  <td>b) Semi-remorque à deux

-

-essieux ;</td>

+  <td rowspan="4">b) Semi-remorque à deux essieux</td>

   <td align="center">12</td>

   <td align="center">27</td>

-  <td align="center">29</td>

-  <td align="center">43</td>

+  <td align="center">58</td>

+  <td align="center">86</td>

  </tr>

  <tr>

-<td/>

   <td align="center">27</td>

   <td align="center">33</td>

-  <td align="center">84</td>

-  <td align="center">117</td>

+  <td align="center">168</td>

+  <td align="center">234</td>

  </tr>

  <tr>

-<td/>

   <td align="center">33</td>

   <td align="center">39</td>

-  <td align="center">117</td>

-  <td align="center">177</td>

+  <td align="center">234</td>

+  <td align="center">354</td>

  </tr>

  <tr>

-<td/>

   <td align="center">39</td>

-  <td align="center"/><td align="center">157</td>

-  <td align="center">233</td>

+  <td align="center">-</td>

+  <td align="center">314</td>

+  <td align="center">466</td>

  </tr>

  <tr>

-  <td>c) Semi-remorque à trois

-

-essieux et plus.</td>

+  <td rowspan="2">c) Semi-remorque à trois essieux et plus</td>

   <td align="center">12</td>

   <td align="center">38</td>

-  <td align="center">93</td>

-  <td align="center">129</td>

+  <td align="center">186</td>

+  <td align="center">258</td>

  </tr>

  <tr>

-<td/>

   <td align="center">38</td>

-  <td align="center"/><td align="center">129</td>

-  <td align="center">175</td>

+  <td align="center">-</td>

+  <td align="center">258</td>

+  <td align="center">350</td>

  </tr>

  <tr>

-  <td>III.-Remorques :</td>

-  <td align="center">16</td>

-  <td align="center"/><td align="center">30</td>

-  <td align="center">30</td>

+  <td align="justify">III.-Remorques (quel que soit le nombre d'essieux)</td>

+  <td align="center" valign="bottom">16</td>

+  <td align="center" valign="bottom">-</td>

+  <td align="center" valign="bottom">60</td>

+  <td align="center" valign="bottom">60</td>

  </tr>

 </tbody></table>

 Les tarifs prévus pour les véhicules équipés de suspension pneumatique de l'essieu moteur sont applicables aux véhicules dont l'essieu moteur dispose d'une suspension reconnue équivalente selon la définition de l'annexe III de la directive 92 / 7 / CEE du Conseil du 10 février 1992, modifiant la directive 85 / 3 / CEE relative aux poids, aux dimensions et à certaines autres caractéristiques techniques de certains véhicules routiers.

-La taxe peut être payée sur la base d'un tarif journalier égal au vingt-cinquième du tarif trimestriel.

-

 2. Les tarifs de cette taxe sont réduits de 75 % pour les véhicules utilisant les systèmes mixtes rail-route.

+3. Si un véhicule assujetti circule seulement pendant une partie du semestre, le redevable peut solliciter une régularisation sur la base du tarif semestriel à proportion du temps de circulation, calculé en mois. Chaque fraction de mois est comptée pour un mois entier.

+

 II.-Les véhicules dont le poids total en charge effectif est supérieur de plus de 5 % au poids total autorisé en charge maximal de la catégorie dans laquelle ils sont rangés sont assujettis au paiement d'une majoration de 25 % de la taxe qu'ils ont acquittée pour chaque tranche de 5 % du poids total en charge effectif du véhicule dépassant le poids total en charge autorisé défini ci-dessus.

 ### Article 284 quater

@@ -6067,7 +6072,7 @@ Toutefois, la circulation de véhicules dont le poids total en charge dépasse l

 2. Le montant de la taxe est exigible d'avance.

-3. Lorsque la taxe est recouvrée sur la base du tarif trimestriel, toute somme non réglée dans le délai de deux mois suivant la date d'exigibilité donne lieu à application d'une majoration de 10 %.

+3. Toute somme non réglée dans le délai de deux mois suivant la date d'exigibilité donne lieu à application d'une majoration de 10 %.

 Cette majoration n'est mise en recouvrement que lorsque son montant excède 8 euros.

@@ -6075,6 +6080,8 @@ Cette majoration n'est mise en recouvrement que lorsque son montant excède 8 eu

 5. La méconnaissance de l'obligation prévue au 4 entraine l'application d'une majoration de 0,2 % du montant des sommes dont le versement a été effectué selon un autre moyen de paiement. Cette majoration est recouvrée selon les règles, garanties et sanctions prévues en matière de droits de douane.

+6. Toute liquidation résultant d'une réduction du tarif ou de l'application d'une quote-part du tarif semestriel est arrondie à l'euro le plus proche. La fraction d'euro égale à 0,50 est comptée pour 1.

+

 ### Article 284 quinquies

 Les propriétaires, utilisateurs ou conducteurs de véhicules doivent présenter, à première réquisition, aux agents des administrations fiscales et aux agents habilités à constater les infractions en matière de police de la circulation et du roulage et en matière de coordination des transports, tous documents susceptibles de justifier la régularité de la circulation desdits véhicules. Ils doivent, en outre, à la demande de ces mêmes agents, conduire ces véhicules à la bascule publique la plus proche en vue de leur pesée.